La route et l'habitacle filmés en 4K, en couleurs le jour et en infrarouge la nuit : une preuve claire en cas d'accrochage ou de litige avec un passager, pensée pour les taxis et les VTC.
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La BlackVue ELITE 10 Cabin réunit deux caméras 4K Ultra HD : l'une face à la route, l'autre tournée vers l'intérieur du véhicule. C'est la configuration que recherchent les chauffeurs de taxi et de VTC, qui doivent pouvoir prouver ce qui s'est passé devant le capot comme sur la banquette arrière. Lancée par BlackVue à l'automne 2026, elle ajoute à la gamme ELITE 10 une caméra intérieure infrarouge.
La caméra intérieure repose sur un capteur OmniVision doté de la technologie Nyxel, développée pour la vision dans le proche infrarouge. En journée, un filtre infrarouge commutable préserve les couleurs réelles : la tenue d'un passager ou la couleur d'un sac restent identifiables. La nuit venue, le filtre s'efface et quatre LED infrarouges éclairent l'habitacle. Les visages restent reconnaissables, même dans l'obscurité complète.
Avec un angle de 160° en diagonale, cette caméra couvre tout l'habitacle ainsi que les vitres latérales. Les angles morts sont réduits au minimum.
À l'avant, le capteur Sony STARVIS 2 filme en 4K avec la technologie HDR de BlackVue, qui équilibre les zones très claires et très sombres de l'image. Les plaques d'immatriculation restent ainsi lisibles à contre-jour, à la sortie d'un tunnel ou face aux phares. Les deux caméras encodent en H.265 (HEVC) : à qualité égale, les vidéos occupent moins de place sur la carte microSD qu'en H.264.
Le capteur G et le GPS intégrés détectent les chocs en roulant comme à l'arrêt, les accélérations et freinages brusques, les virages serrés et les excès de vitesse. Chaque séquence d'événement dure une minute et commence 10 secondes avant l'incident. Jusqu'à 50 fichiers d'événements sont protégés contre l'effacement par l'enregistrement en boucle. Une simple pression sur le capteur tactile de la caméra avant déclenche en outre un enregistrement manuel, dès qu'une situation dégénère à bord.
Raccordée en permanence grâce au câble 3 fils fourni, la caméra bascule en mode parking dès que vous coupez le contact. En mode économie d'énergie, elle consomme moins de 1 mA, se réveille en une seconde au moindre choc et enregistre pendant une minute. Le time-lapse 4K, à raison d'une image par seconde, prolonge la surveillance sur plusieurs jours. La détection de mouvement, elle, lance l'enregistrement dès qu'il se passe quelque chose autour du véhicule.
Avec le module de connectivité LTE BlackVue (carte SIM non fournie) ou un point d'accès Wi-Fi, l'ELITE 10 Cabin se connecte au Cloud BlackVue et à FLEETA, la plateforme de gestion de flotte de la marque. Un exploitant de taxis ou de VTC peut alors suivre ses véhicules en temps réel, recevoir une alerte en cas de choc, consulter les caméras à distance et récupérer une vidéo sans attendre le retour du chauffeur. Le Cloud est un service optionnel qui nécessite une connexion internet.
Au quotidien, le chauffeur visionne ses vidéos sur son téléphone avec l'application BlackVue, connectée en Wi-Fi 5 GHz sans mot de passe à saisir. La caméra ne possède pas d'écran.
L'enregistrement de l'habitacle est possible, mais vos passagers doivent en être informés, par exemple au moyen d'un autocollant bien visible dans le véhicule. Le micro peut être désactivé dans les réglages si vous ne souhaitez pas enregistrer les conversations. Les règles précises dépendent de votre activité : renseignez-vous auprès de la CNIL.
L'ELITE 10-2CH associe une caméra avant 4K à une caméra arrière 4K qui filme la circulation derrière le véhicule. L'ELITE 10 Cabin remplace cette caméra arrière par une caméra intérieure 4K infrarouge, plus large (160° contre 146°) et capable de filmer dans le noir. Tout dépend donc de ce que vous voulez voir : la route derrière vous, ou vos passagers.
Oui. Ses quatre LED infrarouges éclairent l'habitacle et les images de nuit restent exploitables dans l'obscurité complète. Dès que la lumière revient, le filtre se replace et l'image retrouve ses couleurs réelles.
Non. L'enregistrement, le mode parking et l'application en Wi-Fi fonctionnent sans abonnement. Seules les fonctions à distance (Cloud BlackVue, gestion de flotte FLEETA) demandent une connexion internet.
Deux caméras 4K remplissent une carte plus vite qu'une seule. Pour un taxi qui roule toute la journée, une grande capacité conserve davantage d'heures de route avant que l'enregistrement en boucle n'écrase les plus anciennes vidéos.
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